EC665 Tigre
Le Tigre est un hélicoptère d'attaque polyvalent conçu par Airbus hélicoptère.
(Tous les Tigres HAP vont être progressivement améliorés en HAD dans les années à venir, c'est donc pourquoi nous parlerons peu du HAP).
Coût unitaire HAD (Mk II) : environ 37 millions €.
Moteur HAD : 1314 ch (environ 14% de plus que le HAP)
Portée de combat : 800 km
Hauteur : 3,83 m pour HAD/HAP, 5,2 m pour UHT
Longueur avec rotor : 15,8 m
Longueur sans rotor : 14,08 m
Largeur au fuselage : 1,1 m
Poids max : environ 6,5 t
Équipage : 2 (pilote et chef de bord)
Utilisateurs actuels (date d'acquisition) :
- France : 65 HAD normalement en 2025
- Allemagne : 56 UHT
- Espagne : 24 HAD
- Australie : 22 ARH (peut-être retirés en 2020)
Armement selon les versions
Le Tigre est équipé d'une tourelle sous le nez de l'appareil avec un canon tirant des obus de 30 x 113 mm (le même canon que le Rafale, mais avec une cadence moindre) dans toutes ses versions sauf celle allemande (version UHT). Ce canon a un débattement de + 30° vers le haut (+ 11° pour l'AH-64 Apache), et peut tirer à 750 coups/min avec une capacité de 450 obus. La version UHT peut recevoir une mitrailleuse de 12,7 mm (donc du calibre 0.50) sur un de ses 4 points d'accroche.
Le Tigre HAD (Hélicoptère Appui Destruction) peut être équipé de l'armement suivant :
- Paniers de roquettes de 68 mm SNEB (qui sont en HE, HEAT, fumigène ou d'éclairage) contre les cibles peu blindées ou des bâtiments.
- Paniers de roquettes guidées laser (RGL) pour une meilleure précision et jusqu'à 7 km de portée, actuellement en développement.
- Missiles anti-chars AGM-114K HELLFIRE II à charges tandem HEAT ou version anti-bâtiments.
- Missile anti-air Mistral infrarouge avec une portée d'environ 5 km de type tire et oublie.
Durant l'opération Harmattan, les Tigres de l'ALAT ont tiré 6 missiles air-air Mistral dont au moins 3 avec succès contre des cibles terrestres, en effet la signature thermique du moteur d'un char est suffisante pour "accrocher" le missile sur la cible.
Suivant le positionnement de la cible le Mistral 2 le mieux positionné est automatiquement sélectionné par le système d'arme.
- Nouveau MRCM (Multi-Role Combat Missile) pour la version Mk III du Tigre.
La version HAP (Hélicoptère Appui Protection) a le même équipement que la version HAD sauf pour les missiles HELLFIRE dont elle ne dispose pas.
La version UHT (Unterstützungshubschrauber pour Hélicoptère de support Tigre) peut être équipée de l'armement suivant :
- une mitrailleuse 12,7 mm en pod et non en tourelle.
- Paniers de roquettes Hydra 70 de 70 mm (avec beaucoup de versions différentes)
- Missiles anti chars Trigat-LR, connu sous le nom AC 3G en France, de type tire et oublie avec une portée maximale de 7 km.
- Missile anti-chars HOT 3 à charges tandem HEAT avec une portée maximale de 4,5 km.
- Missile air-air infra-rouge AIM-92 Stinger de type tire et oublie avec une portée maximale de 8 km.
La version ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) possède l'armement suivant :
- Paniers de roquettes de 70 mm Forges de Zeebrugge.
- Paniers de roquettes Hydra 70 de 70 mm (avec beaucoup de versions différentes)
- Missiles anti chars AGMK-114 HELLFIRE II à charges tandem HEAT ou version anti-bâtiments.
Etymologie
HAD signifie Hélicoptère Appui Destruction.
HAP signifie Hélicoptère Appui Protection.
UHT signifie Unterstützungshubschrauber, hélicoptère de support Tigre en français.
ARH signifie Armed Reconnaissance Helicopter, hélicoptère armé de reconnaissance en français.
Contres-mesures
Tigre contre-mesures
Tigre contre-mesures
Tigre ARH contre-mesures
Tigre contre-mesures
Comme beaucoup d'hélicos, le Tigre a la possibilité de larguer des flares (leurres en français) et des chaffs (paillette en français). Les flares sont des contre mesures infrarouges visant à dévier les missiles Air/Air ou Sol/Air à guidage thermique (FOX 2). Les flares sont en général constitués de magnésium, téflon et/ou viton, qui, lorsqu’ils se consument, produisent une quantité importante de chaleur. Cela permet donc de dévier le missile qui se dirige normalement vers la chaleur des réacteurs de l'appareil visé.
Les chaffs sont des contre mesures électromécaniques visant à dévier les missiles Sol/Air et Air/Air à guidage radar. L’avion largue des petits morceaux métalliques afin de tromper le radar ennemi et qu’il ne sache plus quoi verrouiller. En revanche, les chaffs sont bien moins visibles à l’oeil nu que les flares. Il est utilisé contre les FOX 1 et FOX 3.
Le Tigre possède des détecteurs d'alerte radar et laser Thales qui couvrent tout autour de l'appareil et indiquent en 1 s l'origine et le type de la menace en recherchant dans la bibliothèque électronique embarquée du Tigre. En fonction de cela, de nombreuses façons de leurrage sont disponibles.
Anecdotes
- Il est aérotransportable par A400M et compatible au transport maritime grâce à ses pales rétractables.
- Contrairement à beaucoup d'autres hélicoptères, le pilote est assis à l'avant, et le tireur à l'arrière.
- La version allemande UHT à une vitesse réduite de 25 km/h à cause de ses optiques Osiris
Programme Tigre
Le Tigre est né d'une coopération Franco-Allemande en 1984. Le projet était alors d'un hélicoptère polyvalent. Dû à son prix élevé, le programme s’arrêta en 1986 puis reprit l'année d'après. En novembre 1989, Eurocopter (maintenant devenue Airbus Hélicoptère) signe un contrat pour cinq prototypes, trois étaient non armés, un était en version anti-char allemand et le dernier était en version d'appui protection français. Après la fin de la Guerre Froide, l'Allemagne décida d'inclure la spécification de reconnaissance, d'appui d’infanterie et d’escorte d'hélicoptères. Les premiers Tigres sont reçus en 2005 par l'Allemagne et la France. En 2003 l'Espagne a rejoint le programme Tigre. Aujourd'hui, environ 85 % des aspects mécaniques du Tigre sont communs aux trois pays principaux.
En 2016, les 3 pays créateurs du Tigre ainsi que l'Australie commencent à travailler sur le nouveau standard Mk III du Tigre HAD qui arriverait vers 2025, incluant un nouveau missile commun MRCM (Multi-Role Combat Missile) par MBDA.
Les pilotes sont formés en Allemagne et les réparateurs en France.
Ecrit par Chanou Hugo
Sources texte :
- http://www.senat.fr/rap/a14-110-8/a14-110-819.html
- http://www.opex360.com/2016/09/03/lhelicoptere-dattaque-tigre-decoit-en-australie/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_Tiger
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC665_Tigre#cite_note-:0-4
- https://es.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC665_Tigre
- https://en.wikipedia.org/wiki/AIM-92_Stinger
- https://en.wikipedia.org/wiki/Mistral_(missile)
- https://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Variant/2954.html
- http://www.defens-aero.com/2016/07/dga-commande-roquettes-guidees-laser-68mm-tigre-had-alat.html
- http://www.opex360.com/2016/07/07/des-roquettes-guidage-laser-pour-les-helicopteres-tigre-de-lalat/
- https://de.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_Tiger
Sources images :
- http://www.helicopassion.com/fr/02/wbl206.htm
- https://www.helicopassion.com/fr/01/wbl144.htm
- https://photo.wn.com/Rain_Bird_Tdr_Rotor_Sprinkler
- https://krisztianfotoi.blogspot.com/2015/07/20150613-manching-nemetorszag-tag-der.html
- https://wallscover.com/eurocopter-tiger.html#gal_post_7232_eurocopter-tiger-2.jpg
- http://www.helicopassion.com/fr/03/tigr-04.htm
- https://www.pinterest.fr/pin/356839970457459202/?lp=true
- https://wall.alphacoders.com/big.php?i=312205&lang=French
- http://www.helicopassion.com/fr/03/tigr-03.htm
- http://korearms.egloos.com/m/1069863
- http://www.eos-numerique.com/forums/f41/lhelicoptere-tigre-en-action-134153/